と思い、日産のリーフと比べてみる事に。

これからお伝えしていきますね。

デジタルインナーミラーとは？

車両後方カメラの映像をミラー内のディスプレイに表示する運転補助装置です。

切り返しレバーを操作することで、鏡面ミラーからデジタルインナーミラーに切り替えることができます。

ヘッドレストや荷物などで視界をさえぎられずに後方を確認することが出来るため、優れた後方視認性を確保できます。

また、セカンドシート、サードシートを映さないことで乗員のプライバシーを保護することができます。

トヨタ　アルファード　仕様説明書より

デジタルインナーミラーは、運転時に後方確認するために車内に内臓されているカメラが後方を映し出してくれるツールです。

このミラーの良さは、何と言っても

後席に人を乗せても、後ろの視界が妨げられない！！

ことです。

大人3人が後部座席に乗ってしまったら、運転者はルームミラーで後ろを確認したくてもできないはずです。

でもデジタルインナーミラーなら、その心配がありません。

続きを読む。アルファード30系の後期は買いか？前期を乗ったからこそ分かる事。

2017.12.10

30系のアルファードは、2017年の年末にMCして30系後期モデルとなり、新しい車に生まれ変わりました。 しかし、今回のMCは《あるエンジンと安全装備を広める為だけのMCだとしたら・・・》 今ではアルファードと聞くと、ミニバンの最高峰だと誰もが知るようになりました。 トヨタはブランドイメージが確立し...

価格とオプション設定

fa-arrow-circle-downアルファードの場合

装備の詳細については公式ページfa-check-square-oをご覧ください。

使い方は、いたって簡単です。

エンジンをかけてルームミラーの右上を見ると、バッテリーのマークが出ます。

この表示が、デジタルインナーミラーが問題なく稼働している証拠です。

一見、電池がないけど大丈夫？

と感じるかもしれませんが、問題ありません。

MUNUから設定できるのは、明るさ、上下、左右、ゆがみ、ズーム、自動防眩機能のON OFFになります。

夜は鮮明過ぎて驚くばかり！

デジタルインナーミラーの夜行視認性が半端ない
後ろの車に乗っている人の顔まで、分かってしまう。

同時に眼も疲れるので、夜の運転は
注意して下さいね。#デジタルインナーミラー pic.twitter.com/TnfKmTHs90

— 新拓也(あらた)@トヨタ好きブロガー (@arata_takuya) 2018年9月9日

日中は、少し見えにくい印象がありますが、夜になると後ろの車を運転している人の顔まではっきり見えるようになるんです！！

自分が運転をしながらデジタルインナーミラーを見ると、後ろの車に乗っている人が何をしているのか？どこを向いているのか？分かって面白いです。

これは、今までの感覚と違うので是非体験してみるといいでしょう。

続きを読む。車を売却したいって思ったらどこか良いの？おすすめ店6選！

2018.5.20

車を高く売りたいって誰もが思いますよね？ でも結局、査定した店舗の営業マンの口車に乗せられて、車を安く買い取られている人がほとんどです。 車を売りたいって思って近くのお店で査定して貰うより、自宅に居ながら車の価値が分かるって知っていましたか？ 今は、自分が売りたい車を多くの業者に宣伝することが出来れ...

日産の新型リーフと比べて

日産で一番新しいリーフのインナーミラーと比べるとどうでしょうか？

綺麗！！

まず、ルームミラーの大きさが全然違います。日産車の方が全体的に見やすいです。

それと画質がトヨタと比べてぱっと見、分かるくらい良かったです。

アルファードとヴェルファイアのデジタルインナーミラーだけこんな感じなのでしょうか・・・・。それは、ありえないでしょうね。

でも、ここまで差があるとトヨタの品質がその程度って分かってしまいました。

続きを読む。フロアマットは社外品の15000円で十分です！《アルファード》

2018.6.24

新車でアルファードを購入するとしたら、フロアマットの料金に驚きませんか？純正フロアマットが10万円以上もするなんて信じられませんね。 これが1万円くらいで、たった15分で装着できるとしたら、どう感じるでしょうか。 昔は大型ミニバンでもフロアマットは5万も出せば買えましたが、今は10万円くらい出さない...

評価と評判

トヨタのデジタルインナーミラーは2018年に新型車に搭載されたばかりで、まだクオリティーが低いのは間違いありません。

日産車と比べると、違いは明らかです。

今、ドライブレコーダーが重要視されてきて、公用車だけでなく一般の方も装着するようになりました。

メーカーで標準装備にはしていませんが、後々標準装備になる可能性があります。

高速道路の煽り運転や、当て逃げなどが増えているのが原因です。ドライブレコーダーとインナーミラーをセットを標準装備にしてくれたら良いですね。

安全装備は年々進化していますので、デジタルインナーミラーの進化にも注目しましょう。

詳しくはトヨタの安全装備fa-check-square-oにて。

これが1万円くらいで、たった15分で装着できるとしたら、どう感じるでしょうか。

昔は大型ミニバンでもフロアマットは5万も出せば買えましたが、今は10万円くらい出さないと購入できません。

そこで私は一度、社外品を購入してみることにしました。今、言えるのは

純正を買うメリットがない！！

ただそれだけです。これからその理由を伝えますね。

アルファードのフロアマットは社外品で十分です。

私は、かれこれトヨタの新車を8台乗り継いで来ました。

最初の頃はディーラーの営業マンの言う通りの見積もり書に判子を押して新車を購入していましたが、購入するたびに

約15000円でポチって翌日に到着し、10分で装着完了。

ただマジックテープや両面テープを剥がして敷くだけ！

アマゾンプライム会員の詳細をみる

純正のようなフィット感は期待できない。

この写真をみると、少し浮いている部分が確認できると思います。社外品だから多少は合わない所もあるでしょう。(馴染んでくると良いですが)

フィット感を求めるんだったら、純正を購入すれば装着もディーラーの整備士がしてくれますから、見た目は完璧になります。自分で敷くのも面倒だし、見た目も気になる方は純正品を購入すべきです。

車のフロアマットはネットショッピングが1番です。
前の日に購入して次の日届くんだから、ディーラーで購入する必要はないですよ(^^)
値段も半額以下で取り付けも15分程度でこのクオリティです。#アルファード #ヴェルファイア pic.twitter.com/NI0ruHNdsT

— 新拓也(あらた)@トヨタ好きブロガー (@arata_takuya) 2018年6月24日

アルファード/ヴェルファイア　３０系　フロアマット1セット　スタンダードブラック　【タイプ６】　8人乗り　ガソリン車　/S、X，Ｚ　※仕様タイプ別に分かれておりますのでタイプ１～８よりご選択のうえご購入下さい。

posted with カエレバ

トヨタ

Amazonで購入

楽天市場で購入

Yahooショッピングで購入

トヨタのヴェルファイアと アルファードがマイナーチェンジされ、30系後期になりましたが、どっちか迷いませんか？そんな人の為に、2車種を比較してみました。

30系になって2台とも押し出し感が強くなりましたが、後期になってさらに増しています。

これは、もうやり過ぎだと思うのは私だけでしょうか。昔のデコトラのようにビカビカのメッキで飾って注目されたいだけにみえます。

今回のマイナーチェンジで私が一番気になるシーケンシャルウィンカーの比較をしてみました。

シーケンシャルウィンカーはどっちが好みですか？

30系後期から採用されるシーケンシャルウィンカー。トヨタではC-HRで初めてオプション装備されて、ハリアー60系後期から標準装備されました。

トヨタのシーケンシャルウィンカーについては、こちらの記事をご覧ください。

1. ヴェルファイア

フロントフェイスは、ぱっと見、前期と変わらないと感じるかもしれません。デイライトは一箇所の横ラインになりシャープになったという印象です。

ただ、前期のまゆ毛のようなアイラインデイライトの方が良いという意見もあり、そこは好みの問題でしょう。(Z-Gグレード以上。)

細かい所は変わっています。ヘッドランプの色がヴェルファイアだけ水色になりました。一見分かりませんが、よく見るとお金がかかっている気がしますよね。

でも残念なのが、ボディー色との相性の良し悪しが出てきてしまう所です。

どうでしょうか？

シーケンシャルウィンカーの流れ方はデイライトと同じ方向なのでシャープな感じがしますね。リアはただ横に流れるだけですので新しさには欠けます。

ヴェルファイアはリアのテールが大幅に変わったので、このちょいワルさが良ければ前期よりも評価は高いはずです。

ちょっとランプ類が多くて、後ろを走る車の迷惑と思わせるような感じもしますね。

2. アルファード

一方アルファードはというと、前期から比べると更に威圧感が高くなっています。グリルも大きくなり迫力がありますね。

以前はノーマルボディーとエアロボディーの区別が付かないような感じでしたが、今回のマイナーチェンジでパッと見ただけで分かる外観になりました。

注目のシーケンシャルウィンカーは、ヴェルファイアと違い曲線状に流れる仕様になっています。トヨタでは今の所、曲線に流れるタイプはなくアルファードに初めて採用されました。

やはりフロントの流れ方が曲線になったことで新しい車に感じますね。残念ながらLEDを見た感じ、欧州車のようなクオリティーではありませんが十分進化しています。

比較した結果。

アルファードとヴェルファイアを比較した場合、特に注目すべきなのは、ヴェルファイアだけヘッドランプの色が青っぽくなったことです。

なぜアルファードは今までのスモーク仕様なのか？

トヨタの戦略でしょうが、同じ車にならないように配慮していて両方とも販売台数が上がるような変更がなされていますね。さすがトヨタ。

トヨタ好きの為の新車コミュニティーがあるので興味のある方はご覧ください。

トヨタ車のオーナーなら必ず参加したいコミュニティーとは？

比較しても正直迷うのが今回のマイナーチェンジです。パッと見どちらが良いか見ただけで分かれる気もします。ちなみに私はアルファード一択でした。

フロントフェイスを見ると前期モデルと全然違うので、どちらも間違いなく売れる仕様と言ってもいいくらいです。トヨタとしても思ったより売れているので、納期が3ヶ月〜6ヶ月と異常な状態が続いているようです。

そう考えると、どちらの車もシーケンシャルウィンカーを搭載したことで爆発的に人気が出たと言ってもいいでしょう。

グレードでも人気、不人気が分かれているようです。

アルファードの【 SCパッケージ 】は、1番お得なグレードです。

最後まで読んで頂いてありがとうございました。この記事が気に入って頂けたらシェアしてもらえると嬉しいです。

何でか？と言ったら、その方がお得だからです。

これから詳細をお伝えしますね。

SCパッケージは最上級グレードなのに、なぜ１番お得なのか？

アルファードscパーケージと聞くと、2.5リッターモデルの最上級グレードになります。車両本体価格は、2WDで436万。4WDで461万と、ぱっと見高く感じます。

でも、装備やリセールバリューを考えると一番お得なグレードになるんです。

アルファードは、

日本のミニバンと言ったら何？

と質問すると、かなりの確率でアルファードと答えるでしょう。特に年配の国会議員さんや会社社長さんなどには大人気で、公共車や社用車などにアルファードが多いのはその為です。

そのくらい、アルファードのブランド価値は高い。

これから《SCパッケージがどうしてお得なのか？》を紹介していきますね。

装備は標準で本革シートのような仕様になります。

マイナーチェンジされてから、シートが表皮改善されました。仕様変更は、このようになります。

前期モデルは最高グレードにふさわしくないシート表皮でしたが、マイナーチェンジされて全て合成皮革シートになり高級感が高まりました。

それに合わせて、運転席と助手席にシートヒーターとシートベンチレーションが標準装備されています。(前期は残念ながらどちらも付いていません。)

この車には、エグゼクティブラウンジの他に1500万円もするグレードがあるんです。詳しくはVIP専用記事fa-check-square-oにて。

33万円の本革シートを選択した場合

ちなみにこちらの写真は、前期モデルの本革シートです。見比べるとどうでしょう。

同じに見えませんか？

3.5リッターSCと2.5リッターSCパッケージの2つのグレードだけが33万円の本革シートを選択できます。メリットはこちら。

その3点だけです。私は前期の本革シートOPに乗っていたので、合成皮革と本革の質感の違いといえば、皮の柔らかさかな？

触った感じ、合成皮革シートは本当に柔らかく座った感じも凄く良い反面、長く乗ると破けそうな印象を受けました。でもトヨタの品質ですから安心して良いでしょう。

本革シートの方は少し固めで丈夫な作りになっています。2〜3年乗っても全然劣化を感じないくらいの品質でした。

フロアマットに関してはこちらの記事で書いています。純正より半額以下で買えるのでおすすめですよ。

流行りのウィンカーがオプションで設定されている。

ドイツ車の最上級車には以前から装着されていた流れるウィンカーがアルファードにも装備されました。

残念ながらまだドイツ車のような鮮明さはありませんが、コストのかかる曲線ラインはアルファードだけの特権です。

まだトヨタでも採用されている車種は限られていて最新の新車を体感したいのなら是非装着したいオプションの一つです。

ハリアーはモテる車だから、新車で流れるウィンカー付きがお得！

オプション価格はこちら。

2眼と3眼の違いは簡単にいえば、ライトが横に3つ並んでいるか2つ並んでいるかの違いです。詳しくは別記事にて紹介予定。

この流れるウィンカーを装備できるのは、SCパッケージ以上のグレードだけになります。

エアログレード専用のアルミホイールが専用設定されている。

アルファードは、マイナーチェンジしてから新型V6 3.5リッターになり、エグゼクティブラウンジにエアログレードを採用しました。アルミホイールはスパッタリング塗装の17インチが装着されます。

なぜ18インチを採用しないのかは、分かりません。

SCパッケージは、標準で18インチの切削光輝＋ブラック塗装されたアルミホイールが装着されます。

実際にこのホイールを見てきました。

隣にエスクァイアがあったので同じようなホイールに、

使い回しか！！

と感じましたが、エスクァイアと質感が違っていてアルミ部分の塗装もブラック部分の塗装もアルファードの方が上でした。

最近のトヨタの使い回しには呆れますよね。新車を購入してくれるユーザーを何だと思っているのでしょうか。

このアルミホイールを装着出来るグレードは、V6 3.5リッターのSCと2.5リッターのSCパッケージの2つしかないので希少価値があります。

現在乗られている車を売却したかったら、今はネットで高値売却ができるのでこちらの記事をご覧ください。知識があれば絶対お得です。

まとめ

SCパッケージは、紹介したように独自の装備やこのグレードにしか付けられないオプションがあり、非常に魅力的なグレードだと分かって頂けたと思います。

リセールも海外需要と国内需要に支えられて、今のところ安定していますので、大幅に下落するようなことはないでしょう。

2017年にマイナーチェンジされてから、メーカーオプションも増えて、買おうと思っても迷ってしまうことが多いですよね。

でも、このアルファードというブランドと、SCパッケージというグレードには価値があります。このグレード価格は確かに高いですが、それ以上のものがあるのではないでしょうか。

新しく出来た車のSNSアプリを知っていますか？

これを使えば分からない事も質問すれば、すぐ答えが見つかります。私も使っていますが、車好きには嬉しいサービスですよ。無料ですので気になる方はこちら↓↓

これからのアルファードについても記事を書いていますのでご覧ください。

最後まで読んで頂いてありがとうございました。この記事が気に入って頂けたらシェアしてもらえると嬉しいです。