そしたら収益化の条件の一つである動画の総再生時間の4000時間を1ヶ月ちょいで達成しました。それまで意識したことをお伝えしますね。

「ゆるふわ正社員＋複業が最強だ！」と自負している独立クリエイターの新(あらた)拓也@arata_takuyaです。

年々、動画市場が大きくなり動画広告も多くなってきました。「広告単価が下がったって聞いたから稼げないんじゃないの？」、「Youtuberが多すぎて無理なんじゃないの？」と思っている人が大半だと思います。

でも、やってみないと分からないよね。

ということで2019年2月11日にチャンネルを作り、動画配信をスタートさせました。

ここからは、記録記事になりますので定期的に更新する予定です。具体的な結果は最後に書いています。

【チャンネル登録者数100人】

先週辺りに動画のエンゲージメントが上がってきて、1番の難関と言われている100人をクリアしました。

SNSで宣伝できる人なら簡単な事かもしれませんが、全てゼロからはある程度の知識がないと厳しい市場なのかなぁ。
事前リサーチが全てかもね(^^)#底辺youtuber pic.twitter.com/RcGXVmBJTS

— あらたたくや独立クリエイター (@arata_takuya) 2019年3月20日

Youtubeを始めて1ヶ月に意識した3つのこと

Youtubeは世界市場だから、動画をアップしたらすぐ見てもらえると思ったら大間違いです。ジャンル次第では1回も見られないかもしれません。

エンタメ系やゲーム実況系は、

色々リサーチしてみると、アップして数週間経っても100回再生されれば良い方だって感じました。

「今から始めるなら需要のあるジャンルに特化するしかない！」と思い、動画の再生回数が多いジャンルに特化して投稿していくことに。

1. 投稿頻度は毎日ではなく、2〜3回でも十分

毎日動画を投稿できれば一番良いと思いますが、絶対続かなくなると思って週2〜3のペースで動画を投稿していきました。

それで分かったのが同じジャンルの動画でもトレンドがあり、見られる動画と見られない動画の差が10000再生以上もあったことです。

そればっかりは、動画をアップしてみないと分かりません。(動画の投稿時間や質は同じような感じ)

毎日投稿しても、見られない動画は思った以上に見られないです。

ただ、「定期的に投稿する」で一定のファンが付く可能性が上がりますので、定期更新は必須でしょう。

2.  サムネイル、SEO、説明文などの最低限の知識をつけておく

一番最初にアップした動画が一番見られているってどういうこと？
youtube初心者あるあるなのかぁ。

最初は声の出し方が分からなかったし、風邪もひいていたので変な声でもアップしてました。
それがウケたのかなぁ(^^)

評価は悪いけど掴みはオッケーとしましょう。#初心者youtuber #youtube pic.twitter.com/1Z5Yixtbtf

— あらたたくや独立クリエイター (@arata_takuya) 2019年2月24日

動画のタイトルにキーワードを入れる。クリックされやすいサムネイル。説明文にキーワードを入れる。タグを付ける。ハッシュタグを付けるなどの最低限の事は全てやりました。

動画によって需要の違いから視聴回数が違うことがあり、検索需要がないと全然見られなかったです。

最初はYoutube検索を頼るしか方法がないので需要のある動画を作り、検索上位に乗っかるしかありません。(発信媒体がYoutubeのみの場合)

3. 価値のある動画を提供して人間味を出す

再生回数が見られない動画だと500再生で見られる動画だと3万再生されているので動画の質によってかなり差が出るんだよなぁ。

たった１.2週間でこの差が出ます。

— あらたたくや独立クリエイター (@arata_takuya) 2019年3月20日

youtubeに動画を上げて1か月が過ぎ良質な動画の意味が分かってきた気がします。

コメントをしてくれる方から得る情報が1番デカい。

これがあったら良いとか、これも知りたいとか、常に新しい動画を作るきっかけになります。
youtubeはファンと密着しているんだね(^^)
こんなに近いんだって感じです。

— あらたたくや独立クリエイター (@arata_takuya) 2019年3月19日

よく良質なコンテンツとは言われているものの、実際に「どんな動画を作ればいいの？」

そこが分からない人も多いと思います。

私は比較や新しい情報、体験談などのコンテンツがユーザーに求められてると思ったので、この記事のように順を追って音声を交えて動画で紹介することに。

動画によってはコメントが多く寄せられて、再生回数の増えた動画もあります。

YoutubeのコメントはツイッターやLINEのように単純なことが多いです。ブログにくるコメントとは正反対かもしれません。(たまに凄く長いコメントをくれる方もいますが稀です)

このコメントがあるかないかで良質な動画かどうか分かってきます。

1ヶ月後の総再生時間とチャンネル登録者数

【youtubeを開始して1ヶ月】

この爆発的な伸びを見るのがたまらない(^^)
事前にリサーチして最初からフル装備で挑めばyoutubeも認めてくれそうです。

今言えることはエンタメ系は考えない方がいいかも(^^)
よっぽどイケメンや可愛い子だったら大丈夫かもしれないけど、それでも厳しい。#youtuber pic.twitter.com/hu3wU4l3eY

— あらたたくや独立クリエイター (@arata_takuya) 2019年3月6日

この時点で動画の本数は9。本当は10本あったのですが、1つ著作権違反で削除されてしまいました。

需要のある動画を短期間で投稿するのが大変でしたら、チャンネルを開設する前に動画を10本以上作っておいて状況に合わせて再編集するのがベストです。(動画需要を調べた上で)

Youtube初心者が気をつけること

最近、動画制作が楽しくてしょうがない。
チャンネル登録者数も1日1人は増えて行ってるしモチベーションが上がるばかり(^^)

ただyoutubeで収益を得るのは、最低3ヶ月は定期投稿しないとアルゴリズムが認めてくれなそうです。

まるっきりの初心者にはお勧めできない。
飛びっきりの美人なら話は別(^^)

— あらたたくや独立クリエイター (@arata_takuya) 2019年3月2日

動画を投稿するまで一番時間がかかるのが編集です。

動画を撮影してPCに移動するだけで時間がかかりますし、編集して書き出しするのにも時間がかかります。(書き出し時間は編集するほど長くなる)

驚くかもしれませんが、私はスマホひとつで十分でした。

テームラボのような映像集団ならまだしも、Youtubuを見るユーザーが求めているのは娯楽だからです。

それと、Youtube初心者はいくら素晴らしい編集をして良質なコンテンツを投稿しても全然見つけてもらえません。

キーワードを意識したタイトル名や、インパクトのあるサムネイルで自分がつくった動画を見て貰うようにすることが大事です。

上記に書いた項目の中で最初は量も質も重要ですので、10本投稿してみてダメだったら辞めるという判断をしても良いと思います。

発表前ですが画像を紹介します。
現在、トヨタの新車8台目。トヨタ コネクティッドデイ仙台、招待者の新(あらた)拓也@arata_takuyaです。

もう、かれこれ20年以上前のスポーツカーブームの時に流行った車ですので始めてスープラを知った方も多いのではないでしょうか。

この記事では

という方の疑問を解決します。発表前なので時間はまだあります。じっくりと考えて下さいね。

新型スープラの画像を公開！これ見てダサいって思う？

2019年5月発表予定の新型スープラA90ですが、まだ正式な発表はありません。一部では年内に納車できるか分からないとも言われています。

3月から発表前に特別展示会が全国各地で行われました。

そこで実車を確認した感想とメーカーの担当者から聞いた情報をお伝えします。ちなみにグレードは中間グレードのSZ-R。

特別展示会に来ていたお客さんの年齢層は5.60代の方がほとんどで、86やGRシリーズを乗って来ているスポーツカー好きな人が多い印象を受けました。

画像はこちら！

外装はダサいって声もあるけど・・・

これを見てどう思うでしょうか？

私はハチロク世代ではないのでスープラや86の名前は知っていても、スポーツカーっていうこと以外は、ほとんど知りません。

昨日、発売前のトヨタの新型スープラを見て来ました。

スポーツカーに興味がなかった自分でもカッコイイと思うくらいインパクト大でしたね！

でも、値段が高すぎるのが正直な感想です。
500万以上って誰が買うんだろ(^^) pic.twitter.com/B6xKIKPokR

— あらたたくや独立クリエイター (@arata_takuya) 2019年3月11日

イエローの配色が良いのか、ぱっと見「カッコイイ！！」という言葉が出たくらいです。見に来ていた方も同じようなことを言っていました。

トヨタとしても一度消滅した車種を、もう一度復活させるって余程の想いがあるんでしょうね。

フロント周りは、丸みを帯びたデザインにして86世代の人にも受け入れて貰えるようにして、リアは今の86っぽい感じにして若い人にもウケるデザインにしたのではないでしょうか。

内装はスポーツカーでは大人しいデザイン

内装は、スポーツカーっぽくないブラック×メタル調と落ち着いた印象で驚きました。

最近のトヨタ車だとブラック調のドアパネルを多く見かけますが、やはりそれを使っていてTNGAで使い回しが多いようです。

真ん中にモニターが装着されていたのですが、イグニッションONでスープラの画像が映し出されてトヨタではあまり見ない演出でしたよ。

シートの質感(グレード、SZ-R本革＋アルカンターラ)は柔らかすぎず、数年乗っても痛まない感じがしたのと、本革ステアリングも握った感触がクラウンと同じようで良い印象を受けました。

始めて知ったのですが２シーターって後ろに収納スペースがあるんですね。

新型スープラのグレードと値段は妥当なのか？

発表前ですが、見積もり段階の車両本体価格はこのようになります。

少しアバウトな価格設定だと思いませんか？

装備の詳細はまだカタログがないので分かりませんが、趣味性の強い車ですので強気な価格設定をしてくると思われます。

新型スープラはSZ-Rで注文確定させて申込金支払いも完了。そんなにスピード出さないと言うか走らせないけど、ドレスアップとしてTRDのオプション品を検討したかったけど、お値段見て保留することに… pic.twitter.com/xI4UcADYPJ

— roma (@artfact_roma) 2019年3月10日

新型スープラのエアロが馬鹿高いようです。フルエアロにすると工賃込みで100万円以上かかりそうです。

前から「スポーツカーは維持費が高い！」とは聞いていましたが、維持費だけじゃなくて全て高く感じませんか？

まとめ

新型スープラを始めて見た感想は悪くはない印象でしたので、一度は乗ってみたい車だと誰もが思うはずです。

ただ、値段を聞いて尻込みするかもしれません。

走りにこだわった車に乗ってみたいのなら中古車で良い車が沢山出回っていますし、スポーツカーを新車で買うメリットがあるかどうかだと思います。

生産台数も少ないですし、世界で販売されていますので希少性は高く、タイミングが合えばプレミアがつく可能性もあります。

欲しい方は今の内にオーダーしておかないと今年中に納車はできないようですので、早めに見積もりしてご検討してみてください。

愛車の輝きを保ちたい方へ！【厳選】新車を自分でコーティングしたい人におすすめコーティング剤6選！！

2019.3.6

新車を購入したら、「いつまでも綺麗に保ちたい！」って思いますよね。ディーラーで新車を買う時、同時にコーティングも頼んでいませんか？ それも50,000円〜100,000円という金額を。 コーティングするのはディーラーの整備士、もしくは営業マンです。コーティング専門業者ではない人が施工しています。しか...

それも50,000円〜100,000円という金額を。

コーティングするのはディーラーの整備士、もしくは営業マンです。コーティング専門業者ではない人が施工しています。しかも、原価がかなり安いとか。

私は、それから新車購入時に自分でコーティングするようになりました。その記事では、

という疑問にお答えします。
現在、トヨタの新車8台目。トヨタ コネクティッドデイ仙台、招待者の新(あらた)拓也@arata_takuyaです。

新車にコーティングは必要なの？

せっかく欲しくて購入した新車なのに、「どうせ青空駐車だから」といって諦めていませんか？

新車のうちにコーティングをしておけば洗車回数も減りますし、長い間ツヤが保てますし汚れ防止にもなります。

私は、はじめて新車を購入してから現在8台目なのですが、毎回コーティングをしています。

最初はディーラーから勧められたコーティングをしていましたが、メンテナンスに時間がかかっていました。色も一番扱いにくいトヨタの202(ソリッド黒)でしたので、優しく磨いたつもりでも小さなキズが毎回ついて最後には傷だらけに。

そこでメンテナンスしやすいコーティング剤を探してたら、カーショップの店員さんに「どうせメンテナンスするなら自分で施工した方が安上がりだよ！」と言われ、自分でコーティングするようになりました。

色々な車に施工してみて分かった上で、おすすめのコーティング剤をまとめましたので紹介します。

新車を自分でコーティングしたい人におすすめコーティング剤6選！！

コーティング業者さんにアドバイスして頂いて自分で施工してから、毎回自分でコーティングしています。

中古車だと鉄粉やその他の汚れ落としが大変のでオススメできませんが、新車購入直後でしたら個人で施工した方がお得です。

新車を購入したばかり、または納車待ちの方におすすめな自分で簡単に施工できるコーティング剤を紹介します。

ピカピカレイン　プレミアム

硬化ガラスコーティング剤 ピカピカレインPREMIUM ( プレミアム ) 滑水性 ［TOP-PREMIUM］　HTRC3

9,980円(04/04 22:17時点)

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DIYコーティング剤のの代名詞といえばピカピカレインです。昔からあると言われればそうかもしれませんが、それだけ長く愛用されているのもこのコーティング剤の魅力のひとつです。

ピカピカレインがこだわったのは、ワックスがけをされた事がない方でも簡単に施工ができるその扱いやすさ。
カーシャンプーをした後にガラスコーティング剤を専用のスポンジでサッと塗るだけです。
ガラスコーティングは難しいと思われている方の常識を覆すのがピカピカレインです。

ピカピカレイン公式ページ

ピカピカレインの口コミ、レビュー

簡単でしかも安い！

濃紺系の車の為、ムラに成らないか心配でしたが、上手く出来たようです。
納車翌日に施工し、洗車、脱脂、ガラスコーティングの工程で施工しました。
夏に入った為、涼しいうちにと思い朝の６時から始めて１２時頃までかかりましたが車は輝きが増し非常に綺麗になりました。
只、私の顔と腕は、日焼けで黒くなりました。
ピカピカレインPREMIUMは、半分程度残っているので2週間後ぐらいに重ね塗りをする予定です。
ガラスコーティングは、難しいものと思っていましたが全然簡単です。今までのディーラーで高いお金出してお願いしていましたが
今後、ディーラーに依頼せず、自分でピカピカレインPREMIUMを使用し施工したいと思います。

男性

Amazon口コミより

使いすぎに注意！

今回初めて挑戦しました。塗る量が分からず、どうやらたくさんつけすぎてしまったようで、車の右側全部を残して終わってしまいました。仕方ないのでもう一本追加で購入し、一本目の反省を踏まえて残りは慎重に塗りました。

結果、一本目の部分はムラもあるようで、完全に失敗となりました。二本目の部分は見事に輝いています。ただ、失敗したエリアも含めて雨のはじきは半端ないです。すごくよく伸びますので、初めての方は、とにかく塗りすぎにご注意を。

男性

Amazonレビューより

ピカピカレインプレミアムは、手軽さと仕上がりの良さにこだわったコーティング剤をお探しの方に最適な商品だと言えます。

ピカピカレインには、4つの種類がありますが１番人気で多くの評価を得ているのもプレミアムの魅力です。

今ならレビューを書けば、お得な商品をGETできるキャンペーン中ですので興味のある方はこの機会にぜひ！！

ピカピカレインの詳細をみるfa-check-square-o

実際に施工した詳細は、こちらで紹介しています。

ピカピカレインプレミアムの評価は？効果ありか実際に試した結果fa-check-square-o

リボルトプロ

UV軽減低分子・完全硬化型ガラスコーティング剤/リボルトプロ濃度25%

7,500円(04/05 01:21時点)

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リボルトプロはコーティングのプロ業者が開発したコーティング剤です。リニューアルを行い、より良い商品になりました。

屋外でも2〜3年の持続性をもつ作業性の良いガラスコーティング剤になります。

【次世代ガラスコーティング】

現在市場に出回っている硬化型ガラスコーティングは分子量が大きいタイプのもので、無機の汚れ（ミネラル、カルシウムなど）を引き寄せやすいという性質があります。

我々はその点を憂慮し、従来の対処療法的な対応ではなく、根本からの改良を行いました。
従来のコーティング剤の技術の延長ではなく、まったく違う新しい技術にて硬化型ガラス被膜を作りだし、今回のリリースにいたりました。

リボルトプロ公式ページ

コーティングのプロ集団だからこそ分かるメンテナンスの大変さなど、試行錯誤された結果がこのコーティング剤には反映されています。

リボルトプロの口コミ、レビュー

簡単に施工できてツヤツヤに！

少し高い商品ですがコーティングを自分でやるのなら安いと思います。
かなり伸びて塗りやすくしかも簡単です。
ガラスコーティングプロとの併用でさらに強烈なコーティングができます！

女性

Amazonレビューより

リピート購入です！

青空駐車の車で月１回程度の洗車でも１年くらいは撥水力が持続します。
室内ガレージ保管で2~3か月に１回程度の洗車だと１年半経過した現在もかなり強い撥水を維持してます。

男性

Amazonレビューより

本来であれば、リボルト専門業者に出向いて直接施工してもらった方が安心ですが、「料金が高くつくからどうにかならないの？」と思った人の為にリボルトプロが誕生しました。

プロ仕様のコーティングを安価で体験したいならリボルトプロで決まりですね。

UV軽減低分子・完全硬化型ガラスコーティング剤/リボルトプロ濃度25%

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G'zero Premium(Zゼロプレミアム）

［CarZootプロ仕様］【5年ノーワックス/9Hガラス被膜で極上の輝き・汚れや傷から守り抜く】硬化型ガラスコー...

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口コミだけで広がった硬化型ガラスコーティングのG'zero Premiumになります。ユーザーの声を聞いて親水性と撥水性の良いとこ取りをしたコーティング剤です。

汚れにくくしたい。なかなか洗車する時間がないけど、車を綺麗に保ちたい。洗車を楽にしたい。
愛車をもっとピカピカにしたい。１度の施工で3年間ノーワックスの脅威の持続力。
G zeroは本物のガラスコーティング剤です。ワックスやガラス系コーティングとは違い、光沢、水弾きも3年間キープ可能です。親水×撥水＝滑水！親水性と撥水性の長所を兼ね備えた滑水性を誇ります。

G Zero公式ページ

G'zero Premium(Gゼロプレミアム)の口コミ、レビュー

すごい！

新車にコーティング施工。屋外での作業なので天気の良い日を選んで朝から作業開始。

ホイールはこの商品でも施工可能ですが同社製のホイール専用コーティング剤を使用しました。
ワックスを掛けるよりも力は不要で案外楽しい作業でした。

雨の中を走ると、ブレーキをかけた時にルーフの雨水が面白いように滑って前方に滝のように流れてきました！素晴らしい撥水性だと思います。

男性

Amazonレビューより

ディーラーが無駄使いに感じる

４年前に購入した新車にディーラーで10万円以上かけてガラスコーティングをしていました。
今回、ガラスコーティングの塗りなおしを検討しましたが、同じ額を出すのは勿体ないと思い、セルフでガラスコーティング出来るGzeroプレミアムを購入。そこそこしますが、それ以上の価値は十分にあります。
艶、撥水がディーラーでやってもらった時以上にある気がします。施工も簡単なのでオススメだと思います。

女性

Amazonレビューより

［CarZootプロ仕様］【5年ノーワックス/9Hガラス被膜で極上の輝き・汚れや傷から守り抜く】硬化型ガラスコー...

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ジェネシスα、β

洗車マニアが簡易施工コート剤でもプロが使用する本格ガラスコートと同等の性能を発揮するコート剤、『次世代プロテクトコート剤』を遂に完成いたしました。
従来あるポリマーコート（耐久性が短い・艶を出すための油分の使用など）を進化させ、よりプロが使用するガラスコートに近い性能をだす。しかも簡単に！！

ジェネシス公式ページ

洗車マニアが愛車を綺麗にするために立ち上げた新しいカーショップの「カーファクトリーanswer」。

マニア達の経験とユーザーの皆様の経験で作り上げたコーティング剤がジェネシスシリーズです。

ジェネシスα、βの口コミ、レビュー

以外とかんたん！

車を洗車し、前回ルーフとボンネットにベースコートをしていたのでまだコーティングが効いていたので今回はボディーサイドとリヤを中心にジェネシスαを施工してみる事に。
しかも、クロスにでは無く直接スプレーに挑戦してみました。感想は意外と簡単でした。
ボディーもまだ熱くなかったのでスプレーし、固く絞ったクロスで拭き伸ばし、乾いたクロスで拭き上げる。パネル毎にやればそれ程シミ、ムラ等にもならず出来ました。

男性

おすすめです！

コーティング剤そのものの濃度も上げていますので、定期的にスプレーすると永久的に超滑水させる事が簡単にでき、硬質な膜厚感と深い艶を楽しめます。

施工も本当に簡単で、コーティング施工をやった事がない方でも30分ぐらいで終わると思います。

車の大きさや使用する量によりますが、1本で、3～4台分を施工できます。
洗車機を利用する事を考えれば、お得な価格ですよ！

男性

なんと言ってもジェネシスの醍醐味は、手軽さと雨の日でも愛車を楽しむという考え方でしょう。

「この雨の流れ方、良くない？」なんて洗車マニアならではの発想から生まれたので、αとβの2種類から選べるようにしてあります。あなたも洗車マニアになってみませんか。

ジェネシスの詳細をみるfa-check-square-o

ゼロウォーターバリューパック

シュアラスター コーティング剤 ［親水］ ゼロウォーターバリューパック 280ml×2本 SurLuster S-109

2,740円(04/04 22:17時点)

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手軽なコーティング剤と言ったらコレ！

耐久性は2ヶ月と、他のコーティング剤には及びませんが、愛車を綺麗に見せたい方におすすめです。洗車好きな人に最適なコーティング剤になります。

ナノ成分"nano+"を配合した、新しいガラス系ナノコーティング。
洗車後、スプレーして拭くだけ。ムラの心配も少なく、誰でも簡単。
繰り返し使うことでさらに輝きが増し、汚れに強いボディに。紫外線吸収材を配合し保護効果を高め、ホイールや樹脂パーツなどにも対応。

シュアラスター公式ページ

ゼロウォーターの口コミ、レビュー

手軽さでは1番！

シャンプー洗車の後、ボディが濡れたまま吹き付け、拭き上げることができます。
乾いた状態で塗布するのが正式なのか分かりませんが、ともかく手軽で便利です。
固形ワックスの仕上がりには程遠いので、そこは割り切っておく必要があります。

女性

Amazonレビューより

月１で施工しています！

確かに汚れがつかない感じがします。雨が降ったあともホコリなどで汚れまないようです。
まだ１ヶ月なのでどこまで良いのかわかりませんが，新車に使用していますが，他の物より確かにつるつるします。

男性

Amazonレビューより

仕上がりは可もなく不可もなくといったところです。値段相応なので月に1回以上は洗車するという方におすすめです。

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LEO COAT (レオコート)

浸透型グラスコーティング
業界初！親水型ガラスコートと撥水型ポリマーのダブル施工！

表面張力で炭素やケイ素系の汚れが入り込んでウォータースポットが出来る傾向にある撥水型の短所を克服、ガラスでボディ表面の微細な起伏を埋めてから、ポリマーコーティングをすることでウォータースポットができにくい美しい仕上がりになります。

LEO COAT公式ページ

レオコートの良さは、18年間プロショップで認められた信頼性と、100%原液だということです。

100%原液のコーティングを手軽にできるのは、レオコートしかありません。
コーティング剤が深く浸透して層が厚くなるので汚れがつきにくく、持続性は、なんと5年以上！

LEO COATの口コミ、レビュー

一回施工すれば、後は楽チン！

ガラスコーティングですが、オートバックスやイエローハットなどのカー用品店
で売っているガラスコーティング剤ではあまり効果がありませんでした。これまで業務用としてしか販売されていなかった、100%原液のコーティング剤が
個人でも使えるサイズでDIYセットとして販売されていることを知り施工してみました。
施工もかんたんで、施工後の艶も素晴らしく未だに輝きを保っています。

男性

圧倒的な艶感と持続性

色々自分でコーティングしてきましたが、100%原液のコーティング剤は始めてでした。
施工時、伸びにくいのかなっと思ったら以外と伸びてやりやすかったです。

施工して1年以上経ちますが圧倒的な持続性をもっています。
次の車のレオコートにしたいです！

男性

施工動画もあって親切です。見るかぎり分かりやすく時間もそんなにかからないようですね。

他社との違いやオススメできる点は下記の３点です。

どうせ自分でコーティングするなら一番効果のあるコーティング剤を選択した方が結果は間違いないでしょう！

レオコートの詳細をみるfa-check-square-o

手軽なコーティング剤のまとめ

洗車をした後に施工してみると以外と簡単にできるものです。

おすすめのコーティング剤はそれぞれ違いはありますが、一度気にいった物で施工してみた方がいいです。

やり方やコツはやってみないと分からないですからね。

自分でコーティングするのは面倒だと感じても、専門業者に依頼すると10万円以上もかかりますから、DIYにチャレンジしてみてはどうでしょうか。

参考になった場合は、シェアして頂けると嬉しいです。

職場に勤務していると色々な問題や不満はあると思いますが、それに耐えられるレベルは人によって違います。

想像してみてください！

今から定年までの何十年かを、この職場環境でずっと働き続けたいですか？

私は無理でした。この記事では

という疑問を解決します。

「ゆるふわ正社員＋複業が最強だ！」と自負している独立クリエイターの新(あらた)拓也@arata_takuyaです。

あくまでも私の場合ですので、意見は賛否両論あると思いますが実際に体験して分かったことを伝えます。

会社で上司と合わないと思ったらすぐ辞めるべき理由

私の場合、これが原因でした。

20代の頃の私だったら正社員は年功序列、終身雇用だから我慢していれば後に楽になれると教えの通りストレスを溜めながら仕事をしていましたが、今は真逆です。

「仕事は嫌なら辞めるが勝ち！」

労働人口の減少と働き方改革で、転職マーケットが売り手市場に変わってしまった所が大きいです。

後、2.30年合わない上司と仕事するのが耐えられないし、正社員ならどこの会社でも同じだと思えるようになりました。

そして、上司に一言。

上司の理不尽な態度に我慢できず、言い返してしまった。

それと同時に、今まで溜まってた鬱憤を晴らすために退職の以降も伝えた。

やっぱり人が合わないと、何をやってもダメだな。後、何十年も付き合うと思うと気が遠くなるしね。
楽しく生きたいな(^^)

— あらたたくや独立クリエイター (@arata_takuya) 2019年1月12日

働き方改革で会社のあり方が変わりました

これを期に私の気持ちは、だいぶ楽になりました。そして、1ヶ月以上ある有給を使って転職活動や自分の好きなことに時間を使っています。

将来的に安心だと言われた厚生年金保険や退職金は年々減り続けており、反対に給料から引かれる税金が毎年上がっているのが事実ですよね。

嫌な事までしてお金が欲しいですか？

私は無理でした。

30代〜40代になると、「仕事がないから辞められない」「世間体があるから辞められない」と思うかもしれません。

でも、時代が変わって会社は変わっているのに

人は昔のまんま。

時代についていけない人ばかり集まっても良い仕事なんて出来るはずもなく、オリンピック後の経済暴落期に落ちていくのが予想できます。

上司や周りの環境が変わる見込みがあるのなら少し我慢してみるのもありですが、ずっと待っているのも大変ですよね。

正社員あるあるサービス早出して掃除や朝礼してる会社に入社してしまった時の対処法

2018.8.5

サービス早出という言葉を知っていますか？私は、その言葉を最近知ってぞっとしました。 今まで会社に洗脳されていた為、全然気付かなかったのです。 もし始業時間の1時間以上前に出勤して掃除や朝礼をしているという方は、この対処法を試してみて下さい。 まず、私の今の現状をお伝えしますので、あなたの会社と比べて...

部下は上司は選ぶことはできない。ゆるふわ正社員を目指そう

いくら下っ端が意見を言ったとしても、大体はスルーされますよね。私は入りたて頃、意見を言って上司と何度か喧嘩したこともありますが、結局何も変えられませんでした。

口下手で能力がないのも事実ですが・・・。

職場環境は上司が働きやすいようになっていることが多いので、上司が変わらなければ何も変わらないでしょう。

嫌いな上司に合わせるくらいなら、ゆるふわ正社員に

ゆるふわ正社員。そんな言葉はありません。

でも今の時代に合っていると思いませんか？

少し前に「ゆとり世代はダメだ！」と言われていた時期がありました。今はどうでしょう。

全然聞かなくなりましたね。ゆとり世代より若い子なのでもっとダメなはずです。

今の若者は、車やブランドにも興味がないですし、先輩が「昔はブラック労働で大変だった」と言ったところで「へぇー大変なら辞めればいいのに」で終わってしまいます。

ある意味、現実主義になっているのではないでしょうか。どうせ働くなら楽にお金を稼いだ方が良いに決まっています。

そう考えると、ゆるふわ正社員が一番良い選択です。

まとめ

上司に合わせて仕事をするほど馬鹿らしいものはありません。上司が仕事しないで早く帰り、部下が残業して遅く帰るのもありえません。

もし、そんな職場環境で働いている方は一度考えてみてください。

今なら転職口はいくらでもあります。まだ会社に体力が残っていますので人手不足で求人をする余力があるからです。

それが、オリンピック後になればリストラの嵐になります。

ゆるふわ正社員になれる会社に勤務して、空いた時間で自分のスキルを磨いて稼ぐ力をつける！

それが、年金が貰えないかもしれない世代の最善の働き方ではないでしょうか。