「ぱっと見、30系前期モデルと何も変わってないんじゃないの？」と思っている人も多いのでは。

それも、そのはずです。そんなに変わってないですからね。
現在、トヨタ車8台目。トヨタ コネクティッドデイ仙台、招待者の新(あらた)拓也@arata_takuyaです。
今回は変更点だけ洗い出して30系前期モデルと後期モデルを比較してみました。

実質の値上げとなりますが、コネクティッドサービスやその他の装備を見るとどう感じるでしょうか。

主な変更点と、それによってどう変わったのかをお伝えしますね。

プリウスが2018年にマイナーチェンジして変わる変更点。

トヨタはクラウンとカローラスポーツからコネクティッドサービスを開始しました。これから発売する新型車には間違いなく搭載されるでしょう。

あくまでもマイナーチェンジですから変更点は、前期モデルで不評だったことの改善がメインです。

内外装はテコ入れされて今のモデルより格好良くなりますが、パッと見の印象は前期モデルと変わりありません。

安全装備は全グレードでセーフティーセンスが標準装備される見込みです。

価格は若干の値上げになりました。FMCやMCの度に値上げは付き物ですので、ほしい方は中古車も検討してみてはどうでしょうか。

画像と動画を見てのレビュー

動画やレビューなど色々な意見がありますが、日本ではコネクティッドサービスが一番の魅力なのではないかと感じます。

マイナーチェンジされるプリウスの顔が公開された。前期型の非難轟々だったデザインを一新し、ある程度大人しくなったフロント、リヤ周りのデザインは前期型よりはかっこよくなったかな？今年中にはインサイトもデビューする。販売台数が落ちている今、飛躍を期待したい。 pic.twitter.com/HsKMfBQV3v

— 車について語る (@SweMaAk4wOIRIfn) 2018年11月28日

新型プリウス、マイナーチェンジ。どれだけカッコ良くなるか気にしてたが、イメージ変わらず。マシになったレベル。やっぱり4代目は厳しいと改めて実感。だって豊田章男社長が4代目プリウスはカッコ悪いっていったくらいだからダメなんだよ。

— クッキーはしっとり派 (@hnnF3xz83SyvHmy) 2018年11月28日

50プリウスのマイチェン顔が出た。

出たんだが･･･。

フォグが別体になったのは良いんだけどな。
後は何だこれ？って感じ。見慣れるとは思うんだが、正直現行のデザインの方が俺は良いな。 pic.twitter.com/OpkWczXKYG

— 緩和標章 (@TrafficTriangle) 2018年11月28日

トヨタのプリウスが12月にマイナーチェンジするけど、大体予想がつく。
コネクテッドサービスと安全装備の強化がメインだろうな。

よりシニア向けのデザインになるはずだから若い人から完全スルーされてしまうかもね(^^)

— 新拓也(あらた)トヨタ コネクテッドデー招待者 (@arata_takuya) 2018年11月25日

うーん。あまり変わってないのかな？
プリウスがマイナーチェンジしたとして買う人はどれくらいいるんだろう。

プリウスが増え過ぎた街中でこれが新車だって感じないし、プリウスPHVの存在が大き過ぎるからね(^^)#プリウスマイナーチェンジ #プリウス2019 #新型プリウス pic.twitter.com/Do9VeqQcrB

— 新拓也(あらた)トヨタ コネクテッドデー招待者 (@arata_takuya) 2018年12月2日

こうやってみると、世代によって意見が分かれているのかもしれません。

いずれにせよプリウスは、今度のFMCで大幅に路線を変更することは間違いなさそうですね。

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ノーマルのプリウスはデザインが微妙という方に、トヨタは最新デザインと最新装備を駆使した《プリウスPHV》を発表しました。

私のような電気自動車に興味がない人はどう感じるか？試乗を通してお伝えします。

前々から発表を待ち望んでいた方は、その性能が分かるかもしれませんが、普通の人は、

ただのプリウスの電気自動車でしょ！！

という方が多いのではないでしょうか。プリウスのブランドネームで販売している以上、そう思われてしまうのは、トヨタも分かっていることでしょう。

家電という表現は、記事を読んで頂ければ分かるかと思います。プリウスについての記事もありますので、時間があれば読んで見てくださいね。

次期プリウスはPHVからEVへ進化してハイブリットは消滅か？

このプリウスPHVの評価については色々な意見があります。

新型プリウスPHVの発表で、プリウスのブランドネームに変化が見られるはずです。これで、益々プリウスとの差が広がっていくことが予想されるでしょう。
買うならプリウスPHVで間違いないですね(^^)

— 新拓也(あらた)@money Lab (@arata_takuya) 2017年2月18日

ルーフのソーラーパネルで充電して太陽光で走ります！
トヨタ プリウスPHV試乗記・評価
走りもルックスも、プリウスとはまったく違う！https://t.co/lt8OHkZAln pic.twitter.com/LgKLCU8ELx

— CORISM(コリズム編集部) (@CORISMcom) 2016年9月15日

実際に現車を見たらカッコイイ！！若者にも人気が出るでしょう！！

今回はプリウスと言ったら《トヨタ店》ということで、山形トヨタさんにお邪魔しました。VIP待遇なのか分かりませんが、店長自ら私の相手をして頂き光栄です。

早速、試乗しようとしたら試乗の予約が入っていて、すぐに乗れない状況でした。新車を検討している方には、プリウスPHVは画期的な車ですからね。

コーヒータイムの後に店長が来て、やっと現車を拝見しました。

パッと見は、若者受けするデザインで大きさも丁度良い感じで、メインカラーのスピリテッドアクアメタリックも良い感じの色味でしたね。

特にヘッドランプの4眼LEDが高級感が漂っていて、新車で買っても良いかなって思わせてくれます。今、C-HRなどで流行りの流れるウィンカーなども装備してくれたらもっと良かったんですけどね。

CHRを買うなら流れるウィンカー付のハイブリッドGしかない！

内装(特にナビ)は、年配の人は絶対使いこなせないだろう！

このプリウスPHVを試乗する時、あっと驚いたのがセンターパネルに取り付けられた11.6インチのモニターです。

これは、車なのか？

と思うくらいの存在感です。もうエンジンをかけて運転するという時代ではないのかもしれません。本当に電源を入れるという感じになっています。

スイッチを入れると、トヨタのロゴマークが画面に表示されて、その後、ウェルカム音で運転者の運転スイッチを入れてくれます。これが、堪らなくワクワクさせてくれる音なんですよ。

でも、この11.6インチのタブレットモニターはタッチパネル式になっているのですが、スマホ連動機能や省エネ情報などが多過ぎて年配の人が使いこなせるはずがありません。下記がプリウスPHVのアプリです。

https://itunes.apple.com/jp/app/econnect-for-phv/id490603203?mt=8

これは、壊れたら大変な修理代がかかること間違いなしですね。新しいモデルは、これがあるから手を出せないんですよ。

トヨタとしては4代目プリウスの不評で、プリウスPHVに相当力を入れていますので頻繁にアップデートするはずです。

以外と質感はプラスチックな感じ！

ステアリング周辺は、革の質感も良く、白の配色がされていてデザインは良いのではないでしょうか。でも、ひとつ残念な部分がありました。

質感がこの価格帯ではありえないくらい酷いです。ヴィッツやアクアのような200万前後の車の質感ですね。それくらい、走行システムと11.6インチのタブレットモニターにお金をかけた結果なのかもしれません。

セーフティーセンスPも標準装備されていますので、安全面では問題ないと言えます。セーフティーセンスについて分からなかったら、この記事をチェックして見てください。

トヨタの安全装備、セーフティセンスCとPの違いって何？

家庭用100Vで充電可能だから距離を乗らない人に良い！

プリウスPHVと聞くと充電時間がネックになってきます。毎日充電するのが面倒だったり、時間をかけて充電したつもりでも、少量しか充電されていない場合が多いからです。

要は、車を降りたら何もしなくても充電されればいいだけですよね。将来は自動充電システムが確立されるでしょう。

それまで待てる方は絶対待ったほうが良いです。これから全てのモノがインターネットと繋がる《IOT革命》が訪れて社会は劇的に変わるはずです。

新車は欲しくなりますがタイミングも重要です。まずは、今の愛車の価値を知っておくことをお勧めします。詳しくは下記のサイトをチェックしてみてください。↓↓
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2015年にプリウスの4代目としてデビューされて、2016年冬にはPHVが発表される見込みです。そしてEVへと移行していくはずです。

2代目プリウスの時にアメリカのハリウッドスターが、プリウスを乗るのがステータスだとして一躍有名になりました。ですが、2020年くらいに次期プリウスという話が出れば、また別な驚きが出そうです。

2015年の新型プリウスに関しては燃費も若干のUPのみでその他、大幅に進化する部分が少なかった代わりに、デザインで勝負をかけて来たのだと感じます。ここで成功するはずだったのに日本でも悪評が多い新型プリウスですが、アメリカ市場にも受け入れられなくなっています。

新型プリウスの欧米での売り上げ低迷の原因はデザインの問題にあると欧米人に指摘され、Yahooニュースでは文化の違いと言い訳している。

日本人の車選びに関しては、デザイン性は後回しで性能重視。

デザイン性を気にする人は日本車は買わない。

だから、新型プリウスが売れるのである。

— AKIHIRO NATURE (@a7art) 2016年10月4日

やはり行き過ぎたデザインも時代の流れにマッチしなくなっている。

最近の動向をみるとトヨタとしては、次のフルモデルチェンジまで6年周期からそれ以上に引き伸ばしたかった戦略が、裏目に出たという感じではないでしょうか。

販売低迷を受けてトヨタがマイナーチェンジでどう出てくるか気になる所ですが、それよりもプリウスの次期モデルの発売が危ぶまれるような事態になっています。

ドイツ勢がPHVからEVにシフト転換した。

2016年の10月16日に閉幕したフランスのパリモーターショーでは、各メーカーのEVシフトが鮮明になった模様です。現在、自動車販売の最大市場は中国になりますので中国人に受け入れてもらえるようなダイナミックなデザインになっているのだと思います。

メルセデス・ベンツなどドイツ3強がEV投入を加速！【パリモーターショー16】（clicccar） https://t.co/uLFzwPhN5z
EVの中古査定地獄(´Д｀)

— 平塚俊樹 (@evidencer) 2016年10月19日

EVにシフトているのは、世界中に飛び火したフォルクスワーゲンのディーゼル問題から販売戦略を変更したようです。中国ではご存知のように大気汚染が深刻化していますので早急にEV車を普及させるべきだと考えます。

肝心の日本勢は、またガラケー状態になってしまうのか？

ガラケーの好きな日本ですので、またもやHV車は日本だけの物にするのか、海外でも販売するのか悩み所です。

日本が先陣をきったHV車でしたが、とうとう中国の補助金対象から外されてしまいました。今、プリウスやプリウスアルファなど乗って満足しているとすれば、ガラケーの二の舞になるということです。

私は、また日本ばっかりか？

という想いがありますが、HV車は所詮EV車に移行するための繋ぎの車だという事に間違いありません。何でこんな車が日本で爆発的に人気が出たのか分かりませんが、《新しい物が出れば中身なんてどうでもいい》という国民性なんでしょうか。

中途半端でも発売して使っていく内に、より良くしていくのが日本人とも言えるので今回の件は、日本のメーカーは早急に対応して欲しいですね。

時代はEV路線なのでHVはいずれゴミ車になってしまうだろう。

HV車は燃費がいいので10年は乗って元を取ろうと思っている方がいるかもしれません。でもその考え方は間違いで部品点数の多いHV車は年数が経つにつれて劣化する部分もガソリン車と比べると多いです。

しかも部品代が高いのは勿論ですが、それに加えて技術代が半端なく高く付きます。7年を超えるプリウスをお乗りの方は、故障が多くなる前に買い替えをした方がお得かもしれません。

今HV車を乗っているという方は、EV車が普及する前に売却しないと値段がつかなくなります。ただでさえ海外の評価が酷いのに、もうEV車勝る所は微塵もないので、ご検討下さい。

オークション形式で中古車販売業車を競わせて、少しでも高く売れるサービスをご存知でしょうか？代理店を通さないので手数料がかからず、その分高く売却出来るシステムです。

1社からしか連絡が来ませんので某企業のようにウザくもありません。でも、残念な事に関東近辺限定なので関東以外の方は、ごめんなさい。

関東在住のあなたは、是非この機会をお見逃しなく。
中古車買取

プリウスのデザインについては別の記事がありますので、そちらをご覧下さい。

新型プリウスのデザインに若者は激怒しているのを知らないの？

2016.7.31

トヨタさん、今後売れない車を作っても意味ないよ！ 2015年、12月19日に発売された4代目となる新型プリウスですが若者の間で絶対買いたくないなどと悪い評価が目立っています。 私...

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2015年、12月19日に発売された4代目となる新型プリウスですが若者の間で絶対買いたくないなどと悪い評価が目立っています。

私は30代ですが私から見てもあのデザインはどうかと思います。私の住む田舎でも、たまに新型プリウスを見かけるようになりましたが、乗っている人は40代以上の人が多い気がします。

若い人は全然興味がないかもしれませんが、燃費が良いし最近装備も備わっている事から、初めてトヨタの車を検討しているのであれば一度はプリウスを試乗されてみてはどうでしょうか。

◎3代目から4代目に変わった事による大まかな変更点

①トヨタセーフティーセンス装備

②4WDモデル追加

今まではハイブリッドカーで4WDは車重が増えて燃費が悪くなるし相性の問題もありトヨタは発売しませんでした。しかし、雪国からの強い要望があり4WDの追加を新型プリウスから発売する事を決めました。

実際に私の住む雪国でもプリウスを見かけるのですが、坂道のバックはモーター走行のみしか出来ませんでしたので《冬はなだらかな坂でも登れない》というようなクレームが相次いだようです。

そんな方にしてみれば願ってもない事かもしれません。実際にプリウスを買う気で来たのに4WDがないから購入を諦めた方も多いと聞きます。それで

燃費も35キロ

という事で、それだけで購入を検討する方もいるくらいの変革だと感じます。

まずは簡単見積もりして、どのくらいの乗り出し価格になるのか把握してから値引き交渉に入るべきでしょう。最初からディーラーで見積もりを出して貰うと、上手くやられる場合がほとんどですので。
人気のトヨタ プリウスの新車見積もりならオートックワン

③燃費

プリウス＝燃費と言われてもおかしくないくらいプリウスは燃費重視の方が購入されています。現在はどこのメーカーでも燃費が良くないと売れない事から毎回フルモデルチェンジする度に燃費が良くなって来ています。

多くのメーカーが必死になって燃費合戦しているお陰でコストが吊り合わなくなり改ざんなどの不正を行ってしまうのではないかと感じます。

プリウスは3代目から新型の4代目に変わった事で燃費は、カタログ値でリッター38キロから40.8キロと約3キロアップしています。実走行では

1〜2キロ

しか変わっていません。実際に3代目が出た時に私も通勤に利用していたのですが、片道20キロくらいの信号の少ない道路で燃費に注意して走行してもリッター25くらいでした。4代目の新型プリウスもそれくらいと思って貰っていいでしょう。

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だからこそ3代目のプリウスが買い時です。

プリウスは日本では超人気車種ですので、距離や年式が低ければどんどん安くなっていきます。それに4代目にモデルチェンジしましたので3代目プリウスは今暴落に近い相場になっています。

ただでさえ車の売れない世の中になっていますので、安くなるのは当然ですよね。狙い目は探しやすく安い2010年式がいいでしょう。相場は大体70万くらいですのでプリウスを乗ってみたい方はご検討下さい。

まずは自分の車の今の価値を知っておいた方がいいので、ここなら簡単に無料査定出来ます。楽天の愛車一括査定！もれなくポイントプレゼント！
月によって20〜30万程度上下する場合があるので月に1度くらいは無料査定をオススメします。

今後のプリウスに求める事

先日ディーラーの方と話する機会があったのですが新型車のデザインは最初おかしく感じても大体少し時間が経つと馴染んでくるようですが、今回の新型プリウスのリアのデザインだけが半年以上経ったいまでも違和感を覚えるそうです。

そこがトヨタのデザイン力のなさだと感じます。私の周りでも

新型プリウス、ダサくさない？

としか聞こえてきません。トヨタはTNGAというToyota New Global Architecture(トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー)の略です。

今回の紹介しているTNGAは、日本やその他の国向けの専用車種ではなく、地球規模で効率良く車を作っていくための方針のことを言います。一部の国に対応した車ではなく、できる限りどこでも販売できる車を開発していくと言っています。

それによって色々な車種の共通部品を使えるように、様々なもの（製造工程、部品、仕様などなど）を共通化していきます。

裏を返せば使い回し車種が増えて行くという事です。そうなってくると何の為に新車を購入するか分からなくなってしまいますのでトヨタの今後に期待しましょう。

まずは免許取得しなきゃいけませんよね。

次期プリウスPHVの記事もありますので、時間のある方はどうぞご覧下さい。

次期プリウスはPHVからEVへ進化してハイブリットは消滅か？

2016.11.2

市場は中国を意識し、その後インドへ向かう！ 2015年にプリウスの4代目としてデビューされて、2016年冬にはPHVが発表される見込みです。そしてEVへと移行していくはずです。 ...

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